​特氟龙喷涂的运输中该注意的一些问题

        特氟龙喷涂在运输和储存过程中经常会发生沉淀，如颜料和填料在摇晃后下沉而失效。其原因是颜料或体质颜料颗粒研磨不细、分散不良、填料过多、颜料与漆基发生反应或相应吸附、或存放期较长而导致沉淀。防治方法是：存放时经常移动涂料，改变桶的放置方法，如横放或倒放。不要存放太久。使用前反复流动和摇匀，或倒出所有涂料并充分搅拌。还可以添加一些抗沉降剂，如硬脂酸铝、氢化蓖麻油、改性膨润土等。

        特氟龙喷涂层是一种表面不易粘附其他粘性物质或粘附后易于去除的特殊涂层。此类涂料因其表面能极低、摩擦系数小、易滑动等防粘特性，广泛应用于家用电器、炊具、汽车、机械、化工等行业。根据涂层介质和状态的不同，不粘涂料可分为水性、溶剂型和粉末类型。

        特氟龙喷涂或清漆在储存过程中会失去出厂时的稠度，变得越来越稠，甚至无法使用。这就是油漆变稠的现象。油漆的增稠主要是由于颜料与漆基之间的反应。盐基颜料如锌白和铝白与漆基中的有机酸反应形成金属皂。小心使用特氟龙喷涂，防止车漆开裂。这是一种非常细小的裂纹，会继续穿透油漆，直到“击穿”整个油漆层。裂纹在早期阶段很难用肉眼发现。当肉眼能够察觉的时候，就已经很严重了。打蜡抛光时，你会发现车身上有条纹，因为缝隙里有车蜡。由于喷漆质量的原因，车漆中的树脂也会“收缩”而产生裂纹。这种“皮肤病”只有重新喷漆才能治愈。

        特氟龙喷涂水性不粘涂料含有机溶剂少，安全，对环境污染小，因此非常受用户欢迎，产量非常大。近年来，不粘涂料的需求量以每年20%至25%的速度增长。我国特氟龙喷涂的研究开发尚处于起步阶段，产品较少，远远不能满足国内需求。基于此，本文重点阐述了以氟树脂和基料为主要原料配制水性不粘涂料的基本思路，并对成膜机理和主要影响因素进行了适当的分析。